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新液壓油缸卡住不能動的原因及解決方案
- 2017-08-17-

同和盛每個生產出來的液壓油缸全部要經過檢測之後才可能發貨,但是會有一些客戶反饋新液壓油缸不能動,那麼發生這種情況的原因是什麼呢,又如何解決呢,同和盛液壓油缸小編帶大家了解一下。

    每個液壓油缸生產出來都是正常的,新安裝的不能使用一般需要先檢查油缸外部原因:

(1)油缸所拖動的機構是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況;如果卡住了,可以使用氣泵先解決卡死的問題。

(2)油缸進油口的壓力值是否在規定值。(如達不到,可能係統泄漏嚴重、溢流閥調壓不靈等) 排除了外部因素後,就要進一步檢查液壓缸內的原因,采取相應的方法來排除。

①執行運動部件阻力太大排除方法:檢查和排除運動機構的卡死、楔緊等情況;檢查並改善運動部件導軌的接觸與潤滑。

②進油口油液壓力太低,達不到規定值  排除方法:檢查有關油路係統的各處泄漏情況並排除泄漏;液壓缸內泄漏過多時,檢查活塞與活塞杆處密封圈有無損壞、老化、鬆脫等;檢查液壓泵、壓力閥是否有故障,致使壓力提不高。

③油液未進入液壓缸  排除方法:檢查油管、油路,特別是軟管接頭是否被堵塞,從缸到泵的有關油路依次檢查並排除堵塞現象;溢流閥的閥座有汙物,錐閥與閥座密封不好而產生泄漏,使油液自動流回油箱;電磁閥的彈簧損壞,電磁鐵線圈燒壞,油路切換不靈。

④液壓缸本身滑動部位配合過緊,密封摩擦力過大排除方法:活塞杆與導向套的配合采用H8/f8的配合;.密封圈槽的深度與寬度嚴格按尺寸公差做出;如用V形密封圈時,調整密封摩擦力到適中程度。

⑤由於設計和製造不當,活塞行至終點後回程時,油液壓力不能作用在活塞的有效工作麵積上,或啟動時有效工作麵積過小。遇有此情況則改進設計和製造。

⑥橫向載荷過大,受力別勁或拉缸咬死排除方法:安裝液壓缸時,使缸的軸線位置與運動方向一致;使液壓缸所承受的負載盡量通過缸軸線,不產生偏心現象;長液壓缸水平放置時,活塞與活塞杆自重產生撓度,使導套、活塞產生偏載,因此缸蓋密封損壞、漏油,活塞卡死在缸筒內。